你怎么了?差点没敢认你。
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陈嘉予没想到,他的这个契机来得这么快。
从上海飞回北京的时候,原计划下午两点出发的航班已经延误到了晚上八点,但他在机场等待不计入执勤时间,所以晚上他还是能飞。起飞前签放的时候,他看到天气预报知道北京有强雷雨,心里就叹了口气——要不是油箱问题,早几个小时出发,现在可能都在家坐着了。他只能寄希望于到北京的时候天气能够好点。
然而事与愿违。他进入北京区域以后,一看这天气,心里面又一沉。雷雨天,加上阵风,可以说是任何飞行员最不愿意遇到的状况。他看了一眼油量表,还有一个半小时左右,倒是还行,可以试着落几次,不行的话可以去备降天津甚至沈阳。
频道里面声音有点嘈杂,他进入进近管制区域的频率就听到密集的指令。陈嘉予愣了一下,管制的声音很低,但语气语调听着又太熟悉了……
“国航1328,北京进近,雷达看见。跑道17右盲降,先保持高度4000米。”叫到自己,他才意识到,是方皓在话筒那边,但是他声音太哑了,哑得不成样子,陈嘉予差一点就没认出来。
他看着雷达,说了一句:“保持400,国航1328。申请航向……350。”
方皓顿了一下,问他:“国航1328,是准备往五边飞吗?现在我们正在换跑道运行方向,17左右跑道向南进近的飞机都拉起来了,因为地面风的问题。”陈嘉予听到这个,心里面牵动了一下——风切变是指瞬间风向的变化,是对于飞机起降来说最危险的条件。好在现代民航客机的天气雷达都安有风切变预警,所以进近时候探测到前方有风切变,飞行员就会选择复飞。可这雷雨天,加上风切变,五六架飞机同时复飞,加上跑道换方向,管制可能已经忙到冒烟了。
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